Ligne Bordeaux-Espagne

 Environ 250 km de ligne nouvelle

 Coût estimé : 50 millions d'euros

 Mise en service : pas de date définie

Vers un axe européen

C'est le dernier maillon d'un axe à grande vitesse allant de Paris au sud-ouest de la France. Une ligne nouvelle devrait être construite entre Bordeaux et l'Espagne, en passant par Dax, mais son tracé n'est pas encore arrêté. Elle devrait comprendre un tronçon commun avec la ligne Bordeaux-Toulouse, jusqu'à Langon environ, puis descendre jusqu'à Hendaye, à la frontière espagnole.

Calendrier

Le débat public pour ce projet a eu lieu en 2006. Les études démarreront au deuxième semestre 2008. Le choix définitif du tracé et des gares se fera à l'automne 2009. Les dossiers d'enquête d'utilité publique seront prêts pour 2011. Les travaux ne commenceront qu'après.

 http://www.linternaute.com/actualite/grands-chantiers/dossier/tgv-les-nouvelles-lignes-d-ici-2020/ligne-bordeaux-espagne.shtml

Ligne Bordeaux-Toulouse

Environ 200 km de ligne nouvelle

 Coût estimé : 3 milliards d'euros

 Mise en service prévue en 2016

Réintégrer Toulouse

Toulouse est aujourd'hui enclavée. Il faut deux heures pour effectuer le trajet Bordeaux-Toulouse et 5h pour un Paris-Toulouse. L'objectif du projet est donc d'intégrer la ville rose à un réseau européen plus large, et de gagner sur cet axe 3 millions de voyageurs par an.

Temps de parcours

Le trajet Toulouse-Paris se fera en 3h et le trajet Bordeaux-Toulouse en 1h. Desservies par la nouvelle ligne, les villes d'Agen et Montauban seront également plus acessibles. A Montauban, une gare nouvelle sera construite.

Calendrier du projet

Des études sont en cours depuis 2002. Selon Réseau ferré de France, la mise en service de cette ligne est envisageable à l'horizon 2016.

http://www.linternaute.com/actualite/grands-chantiers/dossier/tgv-les-nouvelles-lignes-d-ici-2020/ligne-bordeaux-toulouse.shtml